Улучшенная управляемость автомобилем, повышенное качество езды и тихая работа благодаря устранению кавитации. Отсутствие специальной защиты рабочей трубки от летящих камней, так как рабочая трубка не повреждается, даже если камни оставляют вмятины на наружной трубке.
Согласно отзывам автовладельцев и мнениям экспертов, амортизаторы Hitachi (Tokico) несколько мягче KYB. При тесте шток уходит внутрь корпуса безо всяких усилий. На самом деле в амортизаторах Hitachi (Tokico) применяются специальные перепускные клапаны. При небольших вертикальных усилиях масло прокачивается через клапаны с максимальным поперечным сечением и подвеска мягко обрабатывает неровности. При сильных кренах при быстром прохождении поворотов, при очень неровном профиле дороги и т.д. в дело вступают уже другие клапаны с меньшим сечением, при этом жесткость амортизатора сильно повышается не допуская сильной раскачки и кренов. Так что ручная проверка амортизатора Hitachi (Tokico) на мягкость смоделирует только самый "ленивый" режим езды и максимально мягкую его настройку.
Преимуществом амортизаторов Hitachi (Tokico) является “интеллектуальный” клапанный механизм, который контролирует ускорение, подстраивая жесткость подвески под конкретные дорожные условия.
